1984
Der frühe Start
Im Alter von 14 Jahren reiste Trond Nyman Aarre zum ersten Mal mit einem Passagierflugzeug. Bei der Landung auf dem Flughafen Stavanger spät in der Nacht sah Trond die indigoblauen Landescheinwerfer, die ihn tief beeindruckten — ohne dass er genau wusste, warum. Die faszinierenden indigoblauen Lichter blieben mehrere Wochen lang jede Nacht in Tronds Träumen und zwangen ihn, diese Vision in das Zimmer seines Jungen zu bringen. Trond ging unerlaubtes Betreten und kletterte über den Zaun am Flughafen Stavanger, um nächtliche Fotos der indigoblauen Landescheinwerfer auf der Landebahn zu machen. Diese Landescheinwerfer weckten Tronds lebenslange Faszination und Hingabe für die Luftfahrt und den Luftsport. Das Starseed-Logo hat dieselbe Pantone-Farbe wie das Licht, das von den indigoblauen Landescheinwerfern ausgestrahlt wird. Ein Teil der Geschichte beinhaltet, dass Trond von der Flughafenwache verhaftet wurde, die ihn dann freigelassen hat, fasziniert von Tronds Hingabe, sein Ziel zu erreichen.
1988
Der erste Motorschirmflug in Norwegen
Trond Nyman Aarre und Espen Munthe wurden in Augsburg, Deutschland, als Paramotorpiloten ausgebildet, wobei der deutsche Fotograf Achim Mende als Ausbilder fungierte. Gleichzeitig kaufte der Musiker und Designer Bernd Gärtig einen PagoJet BG11-Paramotor. Zurück in Norwegen führten sie ihren ersten Motorschirmflug auf dem Flugplatz Skeie durch, der etwa 45 Autominuten von Stavanger, Norwegen, entfernt ist.
1989
Pionierarbeit beim Motorschirmfliegen in Norwegen: Der Weg zur offiziellen Zulassung
Trond Nyman Aarre, unser Teammanager, war gerade 17 Jahre alt, als er in den nordischen Ländern Pionierarbeit beim Fallschirmfliegen leistete. Trond war bereits ein erfahrener Fallschirmspringer und Gleitschirmpilot und wurde der erste Motorschirmpilot und Instruktor in Norwegen. Er war auch Vorsitzender des ersten Bewertungsausschusses für die Erlangung der offiziellen Genehmigung des Fallschirmfliegens durch den norwegischen Flugsportverband. Lars Ove Lofthus hatte die Ehre, der erste offizielle Motorschirmschüler in Norwegen zu sein.
1990
Die Entwicklung von Skywalker One
Obwohl sich der PagoJet BG11 in einem ausgezeichneten Zustand befand, sahen Trond und Lars Ove Verbesserungspotenzial. Ihr Ziel war es, ein Modell zu entwickeln, das leichter und erschwinglicher war und ein überlegenes Design mit deutlich verbesserten Flugeigenschaften aufwies. In Zusammenarbeit mit dem dänischen Luftfahrtpionier Vincent Seremet entwarfen und konstruierten sie das erste nordische Motorschirmmodell, Skywalker One. Zehn Einheiten wurden für den Verkauf in Norwegen und Dänemark hergestellt.
2000
Einsicht ist König
Trond und Lars Ove kauften alle bekanntesten Rahmen und Motoren auf dem Markt, um sie aktiv zu testen. Die Arbeit an der Spezifizierung ihrer Traummaschine begann. In den nächsten Jahren verschaffte ihnen die Anschaffung weiterer Motorschirmmodelle ein gründliches Verständnis der laufenden Entwicklungen auf dem Markt und half ihnen dabei, die optimalen Referenzmodelle zu identifizieren.
2015
Partnerschaft mit Evo Aviation
Trond Nyman Aarre und Lars Ove Lofthus haben sich mit Miro Arsov von Evo Aviation, Bulgarien, zusammengetan, um eine neue Generation von Paramotoren zu entwickeln. Der erste Prototyp wurde erfolgreich entwickelt.
2016
Das Ende der Partnerschaft mit Evo Aviation und eine neue Allianz mit dem renommierten Industriedesigner Steffen Mølgaard.
Nach mehreren Prototypen und Testrunden wurde die Zusammenarbeit mit Evo Aviation abrupt beendet. Beide Parteien einigten sich darauf, die neue Generation von Paramotoren unabhängig voneinander weiterzuentwickeln und dabei unterschiedliche Blickwinkel und Herangehensweisen zu verfolgen. Infolgedessen trennten sie sich endgültig. Miro Arsov rief daraufhin den „Rebell“ ins Leben. In der Zwischenzeit gingen Trond und Lars eine neue Allianz mit dem renommierten Industriedesigner Steffen Mølgaard ein, der Mitinhaber von Starseed wurde. Diese Partnerschaft brachte einen viel professionelleren und methodischeren Ansatz für die Entwicklung von Starseed X mit sich, als sie es zuvor erlebt hatten.
2017
Entwicklung des kommenden Starseed X: Die Prototyping-Phase
Zwei Prototypen des Starseed X wurden entwickelt und rigoros getestet. Mit dem Ziel, ein nahezu perfektes Framework zu erreichen, arbeitete das Team weiter an der weiteren Optimierung auf allen Ebenen. Diese Bemühungen entsprachen unserer Vision und Philosophie von „Sophisticated Simplicity“.
Zusammenarbeit mit Fabrizio Tieghi und Matteo Asnicar
Starseed ging eine Partnerschaft mit Matteo Asnicar aus Italien ein, um die neue Starseed Engine e82 zu entwickeln. Darüber hinaus trat Fabrizio Tieghi, ebenfalls aus Italien, dem Team als Ideengeber und Testpilot für eine neuartige Kokonversion des Starseed X bei.
2018
Entwicklung neuer Prototypen für den kommenden Starseed X
Zwei neue Prototypen des Starseed X wurden entwickelt. Obwohl wir ursprünglich auf die Markteinführung vorbereitet waren, suchten wir nach zusätzlichen Markteinblicken und Antworten. Um dies zu erreichen, haben wir im Rahmen unserer Starseed-Fokusgruppe mehrere erfahrene Piloten weltweit engagiert. Ihr Beitrag war von unschätzbarem Wert, um weitere Verbesserungen zur Perfektionierung der Flugzeugzelle vorzuschlagen.
Vorstellung des ersten Prototyps des E-82-Motors
Der erste funktionierende Prototyp des e-Flight e82, der von Matteo Asnicar von e-Flight Inc. entworfen und hergestellt wurde, ist Wirklichkeit geworden. Dieses Triebwerk ist speziell auf die Starseed-Flugzeugzellen zugeschnitten. Und was für ein Motor das ist! Es läutet eine kleine Revolution ein!
Trond Nyman Aarre feiert 30 Jahre Fallschirmspringen, Gleitschirmfliegen und Motorschirmfliegen
Am 16. September 2018 feierte unser Gründer Trond Nyman Aarre sein 30-jähriges Jubiläum im Fallschirmspringen, Paramotorfliegen und Gleitschirmfliegen.
2019
Einführung von Starseed X bei Coupe Icare
Starseed X wurde auf der Coupe Icare geboren und offiziell vorgestellt und stieß bei Weltmeistern, anderen Piloten, guten Freunden und Medien, die unseren Stand besuchten, auf überwältigende Resonanz.
Initiierung der Entwicklung von Starseed XF
Die Entwicklung eines neuen Modells, des Starseed XF, ist in vollem Gange. Nach der Durchführung von Hunderten von Tests und der Herstellung von mehr als 10 Prototypen wurden verschiedene manuelle und elektrische Gasdämpfer gründlich evaluiert. Letztlich gelang uns ein Durchbruch, der unser Engagement für die Vision und das Markenversprechen anspruchsvoller Einfachheit bekräftigte.
2020
Die Geburt von Starseed XF
Starseed XF wurde eingeführt und markiert eine neue Klasse von Paramotoren. Er stellt das fehlende Bindeglied zwischen Gleitschirmfliegen und Paramotorfliegen dar und ist wegweisend für eine einzigartige Mischung aus beiden Disziplinen.
Entwicklung eines neuen, kostengünstigeren Modells
Team Starseed hat sich voll und ganz der Entwicklung eines neuen, kostengünstigen Raumschiffmodells verschrieben, das darauf abzielt, die ultimative Verbindung zwischen Gleitschirmfliegen und Motorschirmfliegen herzustellen. Dieses Unterfangen erfordert, dass die titangefräste Konstruktion der Starseed X/XF so weit wie möglich vereinfacht wird, ohne Abstriche bei der Qualität, den Flugeigenschaften, der Festigkeit oder dem effizienten Design zu machen, für das unsere Starseed-Flugzeugzellen bekannt sind. Nach der Erstellung von 11 Prototypen und Hunderten von Teststunden sowohl im Hangar als auch in der Luft entstand das Konzept von Starseed Fusion. Da wir erkannt haben, dass ein echter „Thermal Booster“ mit einem Pod Gurt oder einer Beinschutzkapsel am besten funktioniert, hat die Entwicklung und Erprobung unseres eigenen Pod-Gurtzeugs jetzt oberste Priorität. Alternativ erwägen wir, den Apco Paramotor Pod Cover Leg für unsere Zwecke anzupassen und zu optimieren. Trond Nyman Aarre und Fabrizio Teighi können bestätigen: Es gibt nichts Aufregenderes als Konzeptentwicklung, Prototyping und Testen, sowohl am Boden als auch in der Luft.
2021
Starseed wird im Paramotor Magazine vorgestellt
Februar 2021
Starseed Ltd. wurde zusammen mit unserem Teammanager Trond Nyman Aarre im Paramotor Magazine vorgestellt. Der vollständige Artikel steht zum Download zur Verfügung hier.
Geburt der Starseed Fusion
29. Mai 2021
Der brandneue Starseed Fusion bietet eine zurückgelehnte Flugposition für ein entspanntes Gleitschirmerlebnis. Dies wurde erreicht, indem der speziell entwickelte Treibstofftank als Rückwand angehoben wurde, neue Schwingen eingebaut wurden und die ausgewogene Geometrie sowohl des Starseed Fusion-Sternrahmens als auch der optimierten Gurtzeuge gewährleistet wurde.
Wir stellen den Starseed Fuelbag vor
20. Dezember 2021
Umfragen zeigen, dass 80% der Piloten in der Regel weniger als eine Stunde pro Flug fliegen. Für diejenigen, die ausgedehnte Überlandflüge (XC) unternehmen, bieten wir jedoch optional einen maßgeschneiderten, flexiblen Treibstofftank an. Dieser Tank, der in unseren vorderen Kraftstoffbehälter passt, ermöglicht es den Piloten, bis zu 9,5 Liter zusätzlichen Treibstoff mitzunehmen. Es ermöglicht auch das Auftanken während des Fluges, indem Treibstoff direkt in den Haupttreibstofftank auf Ihrem Rücken gepumpt wird. Der Starseed Fuelbag, der derzeit exklusiv für Starseed-Besitzer erhältlich ist, stellt eine bedeutende Weiterentwicklung der Betankungssysteme während des Fluges dar. Eine generische, eigenständige Version, die mit allen Motorschirmmarken kompatibel ist, wird voraussichtlich im Januar 2023 verfügbar sein.
2022
Das Paramotor Magazine rezensiert Starseed Fusion
Februar 2022
Die Rezension unserer Starseed Fusion in der Februar-Ausgabe 2022 des Paramotor Magazine ehrt und demütigt uns beide. Der Testbericht steht zum Herunterladen und Lesen zur Verfügung hier.
2023
Starseed X2 ergreift den Flug 🚀
1. Januar 2023
Einige Piloten bevorzugen einen entspannten, zurückgelehnten Flugstil, vielleicht mit Lunchpaket und Thermoskanne, auf dem Weg zu fernen Zielen. Andere suchen den Nervenkitzel von umgedrehten Manövern mit voller Geschwindigkeit oder beim Fliegen in der Nähe des Geländes. Unser charakteristisches Modell, der Starseed X2, ist für beide Stile geeignet und bietet effektiv zwei Paramotoren in einem.
Um unser Ziel zu erreichen, einen leichten, kompakten und ausgewogenen Paramotor zu entwickeln, ist der X2 ausschließlich mit den Motoren Vittorazi Atom 80, Corsair N80 und Corsair Black Bee 125 kompatibel. Wie alle Starseed-Modelle verfügt auch der X2 über einen erhöhten Kraftstofftank, der gleichzeitig als Rückwand dient. Er ermöglicht einen freien Luftstrom rund um den Piloten und maximiert den Schub für alle Motoren auf dem Markt. Dieses Design stellt sicher, dass auch schwerere Piloten fast den gleichen Schub genießen können, den größere Triebwerke bieten.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Starseed X, bietet der X2 mehrere neue Funktionen:
- Brandneue Titan-Schwungarme bieten extreme Festigkeit für vollstes akrobatisches Fliegen.
- Ein neues Hängepunktsystem mit Dudek-Gurten.
- Ein aktualisiertes doppeltes Anti-Torque-System.
- Ein neues integriertes, leichteres und einfacheres Magnetsystem zur Verriegelung des ausziehbaren Beins, das das Gasdämpfersystem des X-Modells ersetzt.
- Neue Kraftstoffeinsätze zur Vermeidung von Brüchen in der Kraftstoffleitung.
- Stärkere Bodenpartien und ein optimiertes einziehbares Beinsystem.
- Zahlreiche kleinere Iterationen für die perfekte Flugzeugzelle.
Der Starseed X2 ist das Ergebnis echter technischer Hingabe und verkörpert unsere Vision, dass nur das Beste gut genug ist, frei von technischen Einschränkungen.
Starseed Fuelbag jetzt erhältlich
1. Januar 2023
Wir freuen uns, unser neues Betankungssystem, den Starseed Fuelbag, offiziell auf den Markt zu bringen. Dieses Mehrzwecksystem funktioniert wie mindestens drei Systeme in einem. Es ist ideal für Liebhaber langer Überlandflüge (XC), die eine maximale Treibstoffkapazität benötigen, sowie für diejenigen, die ihren vorhandenen Festbrennstofftank durch einen leichteren, ausgewogeneren und flexibleren Aufbau ersetzen möchten.
Einstellung von Starseed Fusion
1. Januar 2023
Trotz des Erfolgs und der Beliebtheit des Starseed Fusion müssen wir leider mitteilen, dass wir dieses geschätzte Modell einstellen müssen. Der Hauptgrund für diese Entscheidung ist die schwierige Situation bei der Versorgung mit Titanrohstoffen in Flugzeugqualität. Bisher stammten unsere Titanlieferungen aus Russland, eine Praxis, die aufgrund der Sanktionen gegen Russland nach dem Krieg in der Ukraine unhaltbar geworden ist. Bemühungen, die Qualität von Titan aus alternativen Quellen zu erreichen, haben sich als erfolglos erwiesen, da weder das Material selbst noch das Schweißen unseren strengen Qualitätsstandards entsprechen.
Für unser Signaturmodell, den Starseed X2, haben wir immer noch einen ausreichenden Vorrat an Ersatzteilen. Unser Team sucht aktiv nach den besten Strategien, um diese durch die Sanktionen verursachten schwierigen Zeiten zu bewältigen. Wir sind optimistisch, in naher Zukunft positive Neuigkeiten veröffentlichen zu können:)
Enthüllung des Starseed® Stellar: Verschmelzung von angewandter Kunst mit zukunftssicherer Modularität
24. Dezember 2023
Sehr geehrte Piloten und Motorschirmflieger 🌟
Heute nehmen wir Sie mit auf eine Reise, die sowohl eine Hommage an unsere geschätzten Anfänge als auch ein mutiger Sprung in eine glänzende Zukunft ist. Wir stellen vor: Starseed® Stellar - ein Meisterwerk, das exquisite Handwerkskunst mit unschlagbarer Leistung verbindet.
Eine gefeierte Rückkehr zu unseren Wurzeln: Seit unseren bescheidenen Anfängen im Jahr 1988 ist Starseed® ein Leuchtturm der Innovation in der nordischen Paramotor-Szene. Im Laufe der Jahre distanzierte uns das Wachstum unserer Geschäftstätigkeit leicht von dem intimen Prozess der Herstellung von Paramotoren in limitierter Serie. Heute lassen wir diese Leidenschaft wieder aufleben und verleihen der Stellar die Magie der angewandten Kunst.
Handwerkskunst neu definiert: Der Starseed® Stellar ist mehr als nur ein weiterer Paramotor; er ist die physische Manifestation unseres Vermächtnisses und unserer grenzenlosen Vision. Aufbauend auf den Siegen von Starseed® X, X2, XF und Fusion führt der Stellar modernste Innovationen, perfektionierte Geometrie und Roboterbearbeitung ein, die messerscharfe Präzision, feinste Toleranzen und unübertroffene Konstanz gewährleistet.
Außergewöhnliches Design und exzellenter Flug: Der Stellar, der als Symbol für intelligente Raffinesse und hohe Leistung konzipiert wurde, verkörpert Premium-Qualität, exquisites Design und außergewöhnliche Flugeigenschaften. Es ist ebenso herrlich, ihn zu bewundern wie ihn zu fliegen und zu besitzen. Er steht für unser uneingeschränktes Engagement für Exzellenz und Innovation.
Haltbarkeit trifft Eleganz: Durch die Verwendung von hochwertigem Aluminium und einem strengen Harteloxierungsverfahren, das eine dicke, harte Aluminiumoxidschicht erzeugt, die einen verbesserten Schutz vor Verschleiß und Korrosion bietet, übertrifft der Stellar die herkömmlichen Beschränkungen von Titan. Es bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Leichtbau und Robustheit.
Die Zukunft der Modularität: Wir haben von einer einzigartigen, modularen Flugzeugzelle geträumt. Mit dem Stellar ist dieser Traum jetzt Realität. Das anpassungsfähige Design sorgt für Langlebigkeit und einfache Upgrades und eröffnet gleichzeitig ein Universum von Möglichkeiten für maßgeschneiderte Flugzeugzellen und diverse Zusatzgeräte, die perfekt auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Piloten zugeschnitten sind.
Exklusives Angebot mit 50% Rabatt: Wir feiern die Markteinführung von Starseed® Stellar und freuen uns, Ihnen eine beispiellose Gelegenheit für unser bestehendes Starseed® X2-Modell bieten zu können! Sichern Sie sich jetzt Ihr X2 für einen unglaublichen Rabatt von 50% zum Preis von nur 1645 EUR.
Eine Markenentwicklung: Als Hommage an das Reich der endlosen Träume und Möglichkeiten ändern wir unseren Firmennamen in Neverland Ltd. Mit dem Starseed® Stellar an der Spitze versprechen wir — genau wie in Neverland —, dass wir niemals wirklich „landen“ werden. Die Sterne sind unser Spielplatz — und unser Zuhause!
Mit Starseed® stellen wir nicht nur Paramotoren her. Wir erschaffen Träume, gestalten Legenden und ermöglichen es jedem Piloten, den Himmel zu berühren. Der Starseed® Stellar ist nicht nur ein Produkt, er ist unsere tief empfundene Hommage an den Himmel und an jeden Piloten, der davon geträumt hat, die Sterne zu erreichen.
Bis zur Unendlichkeit und darüber hinaus, mit all unserer Liebe
Mannschaft Starseed 🌌🛰️💙
Start von Starseed® Stellar: Aktualisierungen der Website und Team Manager's Recovery
24. Dezember 2023
Angesichts der Markteinführung des Starseed® Stellar führen wir einige Reinigungsarbeiten durch. Das schwebende Facebook Messenger-Widget auf flystarseed.com war alles andere als stabil, was dazu führte, dass viele Anfragen unbeantwortet blieben. In Zusammenarbeit mit Facebook haben wir dieses Problem nun erfolgreich gelöst und an Heiligabend eine neue Lösung implementiert, um sicherzustellen, dass vom ersten Tag an alles so funktioniert, wie es sollte.
Und schließlich ist es an der Zeit, die Gerüchte über unseren Teammanager Trond Nyman Aarre anzusprechen. Vor einiger Zeit erlebte Trond, dass der Motor ausfiel, gefolgt von einer Landung im Gegenwind mit sehr hoher Geschwindigkeit. Nachdem er mehrere zehn Meter auf nassem Gras auf seinen Füßen gerutscht war, geriet er in eine Spaltung, was zu erheblichen Leistenverletzungen führte. Nach einer Reihe von chirurgischen Eingriffen und einer langen Genesung ist Trond endlich gesund und wieder im Takt 🚀🌟
26. Dezember 2023
Starseed® Stellar wird in Staffel 2 von „The Sami Apprentice“ zu sehen sein
Der norwegische TV-Hit kehrt 2024 zurück(The Sami Apprentice) bereitet sich auf Staffel 2 vor mit Anders Kråkevik, setzte seine Abenteuer mit dem Starseed® Stellar fort, der mit CORS-Air Black Bee 125 ausgestattet ist. Aufbauend auf dem Erfolg der ersten Staffel, in der Anders Starseed® X2 und Starseed® Fusion mit Atom 80 und CORS-Air Black Devil Pro flog, verspricht Staffel 2 mehr Spannung und kulturelle Erkundung.
Diese Saison beginnt mit einer Hochzeitsplanung in Kautokeino und beinhaltet, dass Anders Mathis Oskal in Hardanger, das für seine Apfelfarmen bekannt ist, die Kunst der Apfelweinherstellung beibringt. Die Reise des Duos reicht vom Markieren von Kälbern und der Rentierjagd in Hardangervidda bis hin zur Erkundung der Rentierzucht in der Mongolei, wobei beide aus ihrer Komfortzone herausgeholt und dem Abenteuergeist von Starseed Rechnung getragen wird.
Die erste Staffel faszinierte das Publikum mit ihrer authentischen Darstellung der samischen Kultur und war in Norwegen sehr erfolgreich. Für weitere Informationen und um Staffel 1 zu sehen, besuchen Sie TV2 Play unter https://play.tv2.no/programmer/fakta/soeringen-og-samen.
Es ist erwähnenswert, dass sowohl Staffel 1 als auch die neue Staffel 2 2024 dem internationalen Publikum zugänglich gemacht werden. Weitere Informationen werden veröffentlicht, sobald bestätigt ist, welche Streaming-Plattform für die Serie ausgewählt wird. Informationen zur Serie finden Sie auf soringenogsamen.no (nur auf Norwegisch).
Wissenswertes: Der Teammanager von Starseed, Trond Nyman Aarre, war schon immer ein Fan der samischen Kultur, inspiriert von Kindheitserinnerungen in Stavanger, unter anderem sang er den Titelsong der Kinder-TV-Serie „Ante“ direkt neben den Busfahrern in ein Mikrofon oder trat im Austausch für sein Lieblingskraut Petersilie für die Nachbarn auf 😅
